ФБР започва разследване на срутването на моста в Балтимор
ФБР е открило проучване на срутването на моста в Балтимор, съобщиха източници, запознати с въпроса, пред партньора на BBC за американските новини CBS. Съобщава се, че разследването ще разгледа обстоятелствата, довели до инцидента, при който бяха убити шестима души. Мостът Франсис Скот Кий падна на 26 март, след като беше ударен от голям контейнерен кораб, наречен Дали. Федерални агенти са присъствали на сайта оттогава, казаха източниците. В изявление в понеделник, говорител на Министерството на правосъдието (DoJ) каза, че „ФБР присъства на борда на товарния кораб Dali, извършвайки разрешена от съда правоприлагаща дейност“. Понастоящем няма да се споделя публично повече информация относно сондата, каза говорителят. Ерек Барън, американският прокурор в Мериленд, който помага в разследването на ФБР, каза, че неговата служба няма да коментира съществуването на разследване. Но той каза, че „обществеността трябва да знае, независимо дали става дума за насилие с оръжие, нарушаване на граждански права, финансова измама или друга заплаха за обществената безопасност или имущество, ние ще потърсете отговорност за всеки, който може да е отговорен". Разследването на ФБР е отделно от текущото разследване от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB). По-голямата част от 47-годишния мост се срути, когато беше ударен от Дали - 948 фута (289 метра) товарен кораб - около 01:28 местно време, потапяйки осем мъже, които по това време работеха по поддръжката на моста, в река Патапско. Телата на трима оттогава са открити, а други трима се смятат за мъртви от властите. Други двама бяха спасени малко след падането на моста. Спасителна мисия, която включва инженерния корпус на армията на САЩ, флотата, бреговата охрана и властите на Мериленд, все още продължава, за да възстанови и части от моста за намиране на телата на останалите жертви. Разследващите също така са открили записващото устройство за данни на кораба Дали, което се надяват, че може да обясни катастрофалния прекъсване на захранването, причинило да се отклони от курса и да удари моста. Длъжностни лица казаха, че корабът се е движел с осем възела, или приблизително 9mp (15 км/ч). Дженифър Хоманди, ръководител на NTSB, каза, че един от факторите, които се разследват, е дали замърсеното гориво е изиграло роля за загубата на мощност на кораба. Когато корабът се приближаваше към моста, беше изпратен сигнал за майдей, казаха властите, което им даде време да спрат колите, движещи се по моста. Колапсът доведе до затварянето на пристанището на Балтимор, едно от най-натоварените в САЩ и ключов център за превоз на превозни средства, въпреки че оттогава бяха отворени два алтернативни канала докато спасителната операция продължава.
